Quando si devono realizzare dei particolari con flangia il problema potrebbe essere la presa sulle griffe del tornio. Potremmo infatti tagliare di sega il cilindro a lunghezza e poi eseguire la tornitura. Continua a leggere
La corretta identificazione del materiale da lavorare per le operazioni di tornitura è di fondamentale importanza per scegliere l’utensile più idoneo. Continua a leggere
Quando si eseguono delle torniture capita che si verifichino degli effetti indesiderati sulla superficie dei particolari lavorati. Vediamo quelli più comuni. Continua a leggere
In questo articolo tratteremo dei casi più comuni di usura “anomala” degli inserti usati nelle operazioni di tornitura industriale. Continua a leggere
Nei lavori di tornitura la durata degli inserti è determinata da 3 fattori principali: Velocità di avanzamento, velocità di taglio e profondità di taglio. Queste considerazioni sono generali e potrebbero variare a seconda del materiale lavorato, dell’utensile utilizzato e della macchina a disposizione. Continua a leggere
Per eseguire lavori di tornitura la scelta dell’inserto può essere difficoltosa soprattutto se si è alle prime armi e si ha poca esperienza.
Come scegliere l’utensile da tornitura e la forma dell’inserto? Che cosa considerare?
Continua a leggere
I sistemi di bloccaggio Speedy Block consentono di realizzare l’assemblaggio di componenti saldati in maniera facile e ripetitiva nel tempo garantendo la massima ripetitibilità nel tempo. Dal nostro catalogo completo è possibile scegliere sistemi di serraggio verticali, orizzontali a spinta o trazione in acciaio o in acciaio inox, sia in versione manuale che ad azionamento pneumatico. Il nostro ampio magazzino consente consegne in 24h in tutto il territorio italiano e in pochi giorni in tutto il territorio europeo.
Tutte le versioni possono essere fornite in versione standard o nelle serie longLife per applicazioni pesanti perfetti anche per isole di saldatura robotizzate ad altissima produzione. Le forze di spinta disponibili vanno da 75 a 975daN per le versioni manuali verticali e fino a 4500 daN per le serie orizzontali pesanti. Le leve di serraggio ed azionamento sono realizzate tramite stampaggio a caldo con perni temperati e rettificati per garantire l’efficienza anche su impieghi particolarmente gravosi come l’industria dell’auto. Le leve di comando sono rivestite in materiale plastico resistente all’olio di colore rosso per garantire un’immediata individuazione da parte degli operatori e ridurre i mancati serraggi resposabili di rotture delle torce di saldatura negli impianti robotizzati.
La serie di bloccaggi pneumatici Speed Block tipo standard e pesante hanno base in lamiera zincata o in ghisa sferoidale verniciata nera. Tutti i perni di supporto sono induriti con trattamento di cementazione e rettificati.I cilindri pneumatici magnetici per l’applicazione di sensori sono a doppio effetto con sistema di ammortizzamento regolabile in modo da garantire un perfetto serraggio in base alle esigenze. Le leve di serraggio sono asolate o in acciaio pieno in modo da essere accoppiate, rilavorate o saldate per alloggiare gli appoggi di pressione a disegno. E’ possibile fornire tutti i file in formato Step per agevolare gli uffici tecnici di progettazione nella realizzazione dei sistemi di assemblaggio.
Le protezioni applicate alle macchine utensili all’interno delle officine è di fondamentale importanza perché sono degli strumenti che danno un grande contributo a ridurre sensibilmente i rischi infortuni. Lavorare con sistemi inadeguati, non correttamente collegati all’impianto elettrico o peggio ancora senza, è oltre che altamente pericoloso sanzionato dagli enti verificatori. Continua a leggere
Per la sostituzione dei mandrini del tornio oltre che il diametro ed il numero delle griffe è necessario individuare l’attacco. I torni più recenti sono equipaggiati di attacchi camlock che consentono un più rapido cambio e soprattutto evitano lo svitamento accidentale del madrino se si tornisce con rotazione inversa. I mandrini dei torni possono essere in ghisa o in acciaio.
Gli attacchi camlock sono di diverse misure e in caso di bisogno possiamo inviarvi la tabella per l’individuazione. La flangia è costituita da un piatto a cui vanno eseguiti i fori di fissaggio passanti per le viti, il foro per il passaggio barra e dei perni con delle asole che consentono il fissaggio tramite eccentrici.
Mandrino con attacco camlock montato
piastra con attacco camlock smontata
Nell’interno della flangia è presente una smussatura con conicità di circa 7°
Abbiamo inserito nella nostra offerta di prodotti tecnici anche la possibilità di fornire particolari lavorati a disegno.
Molti clienti infatti hanno la necessità di avere particolari lavorati in Teflon, Nylon, Alluminio, acciaio e Bronzo torniti e fresati e per questo ampliamo la nostra offerta dando la possibilità di fornire i particolari lavorati secondo le vostre esigenze. Possiamo fornire anche le lavorazioni su le viti senza fine e le boccole. Inviateci una richiesta e invieremo il nostro preventivo.
Particolari torniti a richiesta del cliente